Västra Finlands sjöbevakningssektions verksamhetsår 2025 – säkerhetsläget i havsområdena var fortsatt osäkert
Västra Finlands sjöbevakningssektion (SBVF) intensifierade övervakningen i sitt verksamhetsområde genom att verkställa övervakningsuppdrag och kontroller i större omfattning än under det föregående året. I det nuvarande säkerhetsläget är en lägesbild över alla Finlands gränsavsnitt och havsområden viktig för att kunna upprätthålla gränssäkerheten. En viktig del av sjöbevakningssektionens verksamhet år 2025 var också det nationella samarbetet med olika myndigheter och samarbetspartner.
Det allmänna läget var fortsatt osäkert även 2025, vilket framhävde betydelsen av skapandet av en lägesbild och samverkan mellan myndigheter. I synnerhet råder en förhöjd risk för maritima miljöskador i Östersjöområdet till följd av skuggflottan. Riskerna till trots var sjöbevakningssektionens år 2025 sett till verksamheten ändå i huvudsak likt det föregående året.
Västra Finlands sjöbevakningssektion patrullerade mer med båt än under 2024. Patrulltimmarna med bevakningsfartyg var på samma nivå som föregående år. Maritima övervakningsoperationer genomfördes också i samarbete med svenska Kustbevakningen år 2025. Obemannade luftfartyg användes för att bidra till de rörliga patrullernas lägesbild. Sjöbevakningssektionens maritima övervakning kompletterades liksom under föregående år med flygningar med Europeiska sjösäkerhetsbyråns (European Maritime Safety Agency, EMSA) drönare med fasta vingar under hela sommarsäsongen. Övervakningsoperationen som helhet var lyckad och flygningarna genomfördes i de södra delarna av sjöbevakningssektionens ansvarsområde.
På land fokuserade sjöbevakningssektionen på övervakning av gränsövergångsställen och deras närområden, hamnar samt på terrängtrafik- och jaktövervakning. Hundpatruller användes som stöd för övervakningen. I samband med övervakning och patrullering till havs och på land utförde sjöbevakningssektionen sammanlagt 26 003 olika kontroller (över 30 % mer än år 2024).
Vid Västra Finlands sjöbevakningssektion inleddes 376 förundersökningar under 2025. Man slutförde 20 förundersökningar med anknytning till ordnande av olaglig inresa. I samband med övervakning avslöjades 11 personer som brutit mot inreseförbud. Under året skickades 134 brottsutredningar för åtalsprövning. Av de mest betydande brottsutredningarna har 7 att göra med grovt ordnande av olaglig inresa, 10 med brott mot sjölagen och 2 med människohandel. I alla de ovannämnda helheterna med anknytning till brottsbekämpning syns en ökning i jämförelse med år 2024.
Västra Finlands sjöbevakningssektion utredde också en bred skala av olika maritima brott. I samband med övervakning uppdagade sjöbevakningssektionen 71 fall av fylleri i sjötrafik och 20 maritima miljöbrott. Man påförde 3 st. administrativa oljeutsläppsavgifter.
Antalet sjöräddningsuppdrag inom Västra Finlands sjöbevakningssektions ansvarsområde förblev på en stabil nivå i jämförelse med tidigare år. Sjöräddningscentralen vid Västra Finlands sjöbevakningssektion ledde 706 sjöräddnings- och biståndsuppdrag. Det omväxlande och stundvis till och med dåliga vårvädret gjorde att antalet uppdrag sjönk i början av säsongen, men när vädret förbättrades blev också sommaren enligt alla mätare sedvanlig ur ett sjöräddningsperspektiv. Inom SBVF:s ansvarsområde inträffade inte en enda allvarlig olycka i fartygsklass under det gångna året.
Samarbetet var fortsatt livligt både i den operativa verksamheten och i övningsverksamheten tillsammans med övriga myndigheter som deltar i sjöräddningen samt med frivilliga sjöräddare. Olika medlemsföreningar i Finlands Sjöräddningssällskap genomförde 17 % av de maritima räddnings- och biståndsuppdragen inom sjöbevakningssektionens ansvarsområde under 2025. Sjöbevakningssektionen genomförde under året ett flertal sjöräddningsövningar i olika delar av ansvarsområdet. Den mest betydande av dessa var storolycksövningen Alfred2025 i Vasa där sammanlagt nästan 200 personer deltog.
Västra Finlands sjöbevakningssektion tog under 2025 emot sammanlagt 30 anmälningar om eventuella maritima miljöskador. Av dessa baserade sig 14 anmälningar på information från EMSA:s övervakningssatellit. Av observationerna visade sig 17 vara utsläpp av olja eller andra ämnen som är skadliga för miljön. Alla enheter vid sjöbevakningssektionen genomförde övningar i bekämpning av miljöskador i stor omfattning.
SBVF ordnade tre egna repetitionsövningar under 2025, där man utbildade reservister vid sjöbevakningskompaniet. Reservister kallades också till en frivillig övning som ordnades vid Björneborgs brigad. Natomedlemskapets inverkan på samarbetet och övningsverksamheten med Försvarsmakten syntes vid sjöbevakningssektionen i form av ett större antal internationella övningar (7).
Som en del av Gränsbevakningsväsendets ibruktagandeprocess infördes in- och utresesystemet Entry/Exit System vid Västra Finlands sjöbevakningssektion i oktober. Detta system ingår i en helhet genom vilken EU har som mål att effektivisera kontrollen av de yttre Schengengränserna och stärka EU:s inre säkerhet.
Sjöbevakningssektionen är en allmän säkerhetsmyndighet med ett mångsidigt uppgiftsfält som är verksam vid kusten, i skärgården och i havsområdet och som skapar säkerhet för människor, miljön och Finland under alla förhållanden. Vi stöder också andra myndigheter med vår prestationsförmåga och får själva stöd av andra vid behov.
