Hyppää sisältöön

Itärajan este kattaa jo yli sata kilometriä Kaakkois-Suomen rajaosuudesta

Julkaisuajankohta 26.2.2026 15.30
Tyyppi:Uutinen
Oikeassa reunassa näkyy itärajan esteaitaa. Aita on väriltään vihreä ja sen päällä kulkee piikkilanka. Keskellä kuvaa näkyy soratie, jonka keskellä on Rajavartiolaitoksen maastoajoneuvo. Auton takana horisontissa näkyy vesistöä ja metsää. Kuvan yläreunassa näkyy pilviä ja sinistä taivasta.
Itärajan este Nuijamaalla toukokuussa 2025

Itärajan esteaitahankkeessa on ollut mukana satoja yrityksiä toimittajina. Päivittäin työmailla on ollut jopa 600 henkilöä sekä 150 työkonetta. Myös noin tuhannen maanomistajan suhtautuminen hankkeeseen on ollut rakentavaa ja yhteistyöhaluista kautta linjan. Esteaita valmistuu suunnitellusti kuluvan vuoden aikana.

110 kilometriä suojaa luvattomilta rajanylityksiltä

Kaakkois-Suomen rajavartioston alueella esteaita on noussut jo yli 110 kilometrin matkalle. Valmistuessaan rakenteita on Kaakkois-Suomen alueella jopa 141 kilometriä. Kaakkois-Suomen rajavartioston komentaja, eversti Jaakko Olli, arvioi, että itärajan este on välttämätön nykyisessä turvallisuustilanteessa. Hän johtaa rajavalvontaa Suomen ja Venäjän välisellä, aiemmin eniten liikennöidyllä maarajan osuudella. 

–Esteaita parantaa oleellisesti rajavalvonnan tehokkuutta, tilannekuvaa ja partioiden liikkuvuutta, eversti Olli kertoo.

Itärajan este koostuu vankasta aidasta, nykyaikaisesta tekoälyä hyödyntävästä teknisestä valvontajärjestelmästä sekä aidan vieressä kulkevasta tiestä. Esteaita rakennetaan riskianalyysin perusteella alueille, joissa sen operatiivinen tarve on suurin.

–Välineellistetyn laittoman maahantulon tilanteessa ja suurten, väkivaltaisestikin käyttäytyvien ihmisjoukkojen hallinnassa itärajan esteaita on täysin välttämätön. Se lisää myös rajamiesten ja -naisten työturvallisuutta, eversti Olli kertoo.

–Yksittäisten rajanylittäjien osalta esteaita estää luvattomia rajanylityksiä ja tietenkin merkittävästi lisää rajat ylittävän rikollisuuden kiinnijäämisriskiä, hän lisää.

Kaakkois-Suomen rajavartioston alueelle jää myös kohtia, jonne itärajan esteaitaa ei toistaiseksi rakenneta, muun muassa suurille vesistöille tai alueille, joissa rajalla on jokin muu luonnollinen maastoeste. Itärajan pohjoisemmassa osassa rajanläheinen asutus, tiet ja helppokulkuiset maastot vähenevät, samoin fyysisen esteaidan tarve.

 

Vanhaa piikkilanka-aitaa itärajalla
Vanhaa piikkilanka-aitaa itärajalla

Tekninen valvonta kattavammaksi

Itärajan esteaidan myötä myös teknisen valvonnan kattavuus paranee itärajalla merkittävästi. Esteaita muodostaa raja-alueelta reaaliaikaisen tilannekuvan ja hälyttää normaalista poikkeavasta toiminnasta välittömästi. 

–Voimme kohdentaa partioita entistä nopeammin ja kustannustehokkaammin rikollisen toiminnan estämiseksi ja rikoksesta epäiltyjen kiinniottamiseksi, eversti Olli kertoo. 

Hänen mukaansa esteen tuoma sähköverkko ja tietoliikenneyhteydet mahdollistavat myös nopeasti kehittyvän valvontatekniikan lisäämisen:

–Valmistelemmekin parhaillaan muun muassa radioteknisen valvonnan järjestelmän ja vastadroonijärjestelmän hankintaa. Itärajan valvontakyky kehittyy nyt hyvällä ja tilanteen vaatimalla tavalla, kuvaa Olli.

Alkuvuodesta rakenteilla oleva esteaita on pysäyttänyt jo kaksi luvatonta rajanylitystä Kaakkois-Suomessa. Toisessa tapauksessa rajavartiosto sai kiinni vakavista rikoksista muualla Suomessa epäiltyjä ja etsittyjä henkilöitä.