Säkerheten på vattnet väcker diskussion – vet dagens båtförare hur de rör sig rätt och säkert i farlederna?

När båtsommaren 2026 närmar sig känner de ledande sjötrafiksäkerhetsmyndigheterna Traficom, polisen, Gränsbevakningsväsendet och Trafikledsverket oro i och med att fenomen som försämrar säkerheten på vattnet blivit vanligare under de senaste åren.

Allt fler fenomen som försämrar säkerheten på vattnet är förknippade antingen med likgiltighet gentemot andra som rör sig på vattnet eller med okunnighet om reglerna eller brist på erfarenhet.
Kör du för fort i hamnområden så att du orsakar svallvågor? Kan du väja rätt och undvika kollisioner i farleden? Kan du använda en papperskarta om GNSS-navigeringen inte fungerar? Känner du till befälhavarens ansvar enligt sjötrafiklagen? Och varför är det bäst att undvika alkohol på vattnet? Känner du till spelreglerna och kan du handla rätt om det händer något överraskande? På båtmässan är det bra att fräscha upp färdigheterna och attityderna.
Svallvågor ställer till allt mer förtret i livliga farleder och i hamnar

Ett allt vanligare fenomen sommaren 2025 var svallvågor orsakade av vattenskotrar och båtar som körde för fort i livligt trafikerade områden, hamnar och i fåglars häckningsområden. Oberoende av begränsningar eller förbud ska skyldigheterna för båtförare enligt 5 § i sjötrafiklagen alltid följas. Vårdslöshet på vattnet kan leda till ersättningsskyldighet och i sista hand till straffrättsligt ansvar. Polisen och Traficom hoppas på en kulturförändring sommaren 2026 som innebär att vattenskoterförarna tar hänsyn till andra. 

Papperskarta och sjömärken är värdefulla om GNSS-navigeringen inte fungerar

Tydliga fenomen som myndigheterna observerade förra sommaren var också regelbundna GNSS-störningar på Finska viken. 
Trafikledsverket påminner om att trots att satellitnavigering blivit allt vanligare, grundar sig båttrafiken i stor utsträckning på sensorisk navigering, där fysiska sjömärken spelar en stor roll. Det finns över 25 000 säkerhetsanordningar för sjöfarten som sköts av Trafikledsverket, till exempel fyrar, märken och bojar. Trafikledsverket kontrollerar säkerhetsanordningarnas skick och placering årligen. Särskilt på våren kan det finnas brister i farlederna, eftersom isarna förstör eller flyttar på många flytande säkerhetsanordningar under vintern. 

Den bästa livförsäkringen: ta på flytvästen och korka till flaskan

Enligt en enkät som Traficom gjorde våren 2024 uppgav 81 procent av de tillfrågade att de alltid eller ofta använder flytväst. På vattnet har något helt annat observerats. Det är vanligt att flytväst saknas. Dessutom är alkohol en bidragande faktor i över hälften av alla drunkningsfall där farkoster är inblandade. ”Enligt gällande lag får man åka båt med nästan en promille alkohol i blodet. Sommaren 2025 fördes en offentlig diskussion om att sänka promillegränsen. Trots lagstiftningen förbättras säkerheten betydligt genom att inte använda alkohol när man rör sig på vattnet", betonar Kimmo Patrakka, ledande sakkunnig vid Traficom.

Gränsbevakningsväsendets sjöräddning kommer till undsättning i nödsituationer

När någonting inträffar på havet är Gränsbevakningsväsendet nästan alltid på plats. Och när någonting större inträffar på havet är Gränsbevakningsväsendet med säkerhet närvarande. Gränsbevakningsväsendet är en myndighet som har förmåga att handla, röra sig och påverka i alla våra havsområden dygnet runt, både sommar och vinter. 

”Sjöräddningsuppdrag indelas i osäkerhets-, larm- och nödsituationer i enlighet med den internationella definitionen. Förutom att rädda människor hör det också till sjöräddningen att leda MAYDAY-nödtrafiken och ge första hjälpen till personer som räddats. Att rädda egendom är däremot inte sjöräddning som leds av myndigheterna enligt lag, utan farkostens ägare står för kostnaderna för detta, säger Jukka-Pekka Lumilahti, enhetschef för räddningsverksamheten vid Finska vikens sjöbevakningssektion. 

Förbered dig inför båtsäsongen 2026: Minneslista för båtföraren

•    Se till att du känner din båt och att den är hel och säker. Kontrollera också att utrustningen är i skick och att all nödvändig utrustning finns med.
•    Kontrollera förhållandena på sjön innan du ger dig iväg.
•    Om båtfärden kräver planering av rutten ska du också ta med dig aktuella sjökort. Informera dina närstående om den planerade rutten.
•    Försäkra dig om att du har tillräckligt med bränsle och ta med extra bränsle.
•    Gå igenom väjningsreglerna. Gör dig förtrogen med sjötrafiklagen och vilket ansvar båtens befälhavare har.
•    Åk ut på sjön endast om du är nykter. 
•    Ta på dig flytväst eller något annat flytplagg innan du åker iväg eller ha dem nära till hands.
•    Spara sjöräddningens nödnummer i din telefon: 0294 1000. På insjöarna görs nödanmälan genom att ringa 112. Du kan också ladda ner 112-appen i din telefon. Genom att använda den förmedlas din geografiska information automatiskt till sjöräddningens ledningscentral/nödcentral.

TA RAKETEN TILL MUSEET – Kom med dina gamla nödraketer till oss!

Gränsbevakningsväsendet tar emot privatpersoners föråldrade signalutrustning, nödraketer och -facklor under Båtmässan. Insamlingsstället finns strax bredvid norra ingången till Mässcentrum lö 7.2.26 kl. 10–14. 

OBS! Vi tar bara emot gammal signalutrustning av privatpersoner. 
Alla som lämnar in signalutrustning får en fribiljett till Maritimcentret Vellamo där du bland annat kan besöka Sjöbevakningsmuseet! Mer information: www.merikeskusvellamo.fi

Myndigheternas informationsinslag på Vene 26 Båt-mässan

Kom och lyssna på våra sakkunniga som kommer med aktuell information och synpunkter. På listan nedan har vi sammanställt alla teman och tidpunkter. På vår mässavdelning kan du också ta en titt på polisens IPA1-patrullbåt. 

På öppningsdagen fredag 6.2 kl. 15–16: Paneldebatt i Segelhamnen: Säkerheten på vattnet väcker diskussion

•    Kimmo Patrakka, Traficom
•    Jori Nordström, Finlands Sjöräddningssällskap rf
•    Jarkko Pajusalo, Finnboat
•    Jukka-Pekka Lumilahti, Finska vikens sjöbevakningssektion

Informationsinslag/Totalvene Messi

Lördag 7.2
•    Kl. 15.00 Ihminen vedessä - silloin on kiire (En människa i vattnet – då är det bråttom)/Jukka-Pekka Lumilahti, Gränsbevakningsväsendet
•    Kl. 15.30 Veneilijä - ota N2000 haltuun (Båtförare – gör dig förtrogen med N2000)/Sanna Moliis och Jarmo Mäkinen, Traficom
•    Kl. 16.00 Vaarallisia törmäyksiä (Farliga kollissioner)/Jukka-Pekka Lumilahti, Gränsbevakningsväsendet
•    Kl. 16.30 Veneilyn pätevyyskirjat Suomessa (Behörighetsbrev inom sjöfarten i Finland) /Reetta Laine och Kimmo Patrakka, Traficom
Söndag 8.2
•    Kl. 14.30 Onko veneeni rekisterissä (Är min båt registrerad?)/Reetta Laine och Kimmo Patrakka, Traficom
•    Kl. 15.00 Ihminen vedessä - silloin on kiire (En människa i vattnet – då är det bråttom)/Jukka-Pekka Lumilahti, Gränsbevakningsväsendet
•    Kl. 15.30 Vesiväylänhoito ja turvalaitteet (Farledsunderhåll och säkerhetsanordningar)/Mika Lehtola, Trafikledsverket
•    Kl. 16.00 Vaarallisia törmäyksiä (Farliga kollissioner)/Jukka-Pekka Lumilahti, Gränsbevakningsväsendet
Lördag 14.2
•    Kl. 11.30 Onko veneeni rekisterissä (Är min båt registrerad?)/Reetta Laine och Kimmo Patrakka, Traficom
•    Kl. 15.00 Veneilijä - ota N2000 haltuun (Båtförare – gör dig förtrogen med N2000)/Sanna Moliis och Jarmo Mäkinen, Traficom
•    Kl. 15.30 Veneilyn pätevyyskirjat Suomessa (Behörighetsbrev inom sjöfarten i Finland) /Reetta Laine och Kimmo Patrakka, Traficom
Söndag 15.2
•    Kl. 11.30 Veneilyn pätevyyskirjat Suomessa (Behörighetsbrev inom sjöfarten i Finland) /Reetta Laine och Kimmo Patrakka, Traficom
•    Kl. 15.00 Veneilijä - ota N2000 haltuun (Båtförare – gör dig förtrogen med N2000)/Sanna Moliis och Jarmo Mäkinen, Traficom
•    Kl. 15.30 Onko veneeni rekisterissä (Är min båt registrerad?)/Reetta Laine och Kimmo Patrakka, Traficom

Informationsinslag/Venemestarin Telakka

Lördag 7.2
•    Kl. 12.30 Veneen muutostöiden mahdolliset seuraukset (Eventuella följder av ombyggnad av båt)/Kimmo Patrakka, Traficom
•    Kl. 15.30 Saanko rakentaa itselleni veneen (Får jag bygga en båt åt mig själv?)/Kimmo Patrakka, Traficom
Söndag 8.2
•    Kl. 12.30 Veneen muutostöiden mahdolliset seuraukset (Eventuella följder av ombyggnad av båt)/Kimmo Patrakka, Traficom
•    Kl. 15.30 Saanko rakentaa itselleni veneen (Får jag bygga en båt åt mig själv?)/Kimmo Patrakka, Traficom
Lördag 14.2
•    Kl. 12.30 Veneen muutostöiden mahdolliset seuraukset (Eventuella följder av ombyggnad av båt)/Kimmo Patrakka, Traficom
•    Kl. 14.30 Saanko rakentaa itselleni veneen (Får jag bygga en båt åt mig själv?)/Kimmo Patrakka, Traficom
Söndag 15.2
•    Kl. 12.30 Veneen muutostöiden mahdolliset seuraukset (Eventuella följder av ombyggnad av båt)/Kimmo Patrakka, Traficom
•    Kl. 14.00 Saanko rakentaa itselleni veneen (Får jag bygga en båt åt mig själv?)/Kimmo Patrakka, Traficom

Informationsinslag/Kalastaja-stage

Lördag 7.2
•    Kl. 11.35 Veneen muutostöiden mahdolliset seuraukset (Eventuella följder av ombyggnad av båt)/Kimmo Patrakka, Traficom
Söndag 8.2
•    Kl. 16.40 Onko veneeni rekisterissä?(Är min båt registrerad?)/Reetta Laine och Kimmo Patrakka, Traficom