Ihmissalakuljetustapaukset keskittyivät sisärajaliikenteeseen vuonna 2025

Vuoden 2025 aikana Schengen alueen ulkorajan Suomeen ylitti laittomasti itärajalla 10 henkilöä ja lentoliikenteessä 30 henkilöä. Näiden lisäksi Rajavartiolaitos arvioi, että laittomasti maahan saapui muista EU-maista, laivalla Ruotsista ja Virosta, autolla Ruotsista sekä Euroopan sisäisillä lennoilla vähintään 560 ihmistä. 

Sisärajaliikenteen osalta arviot lukumääristä perustuvat Suomesta turvapaikkaa hakeneiden haastatteluihin. Arviossa on huomioitu vain niiden henkilöiden kertomukset, jotka ovat ottaneet itse yhteyttä viranomaisiin, esimerkiksi hakeakseen turvapaikkaa.

– Määrä on siis todennäköisesti jonkun verran alakanttiin. Sisärajoilla monessa tapauksessa ei tiedetä, mistä ja koska ihminen on tullut Suomeen. Niistä laittomasti maahan saapuvista henkilöistä, jotka eivät itse ilmoittaudu viranomaisille, emme pääsääntöisesti tiedä paljoakaan, komentaja Juho Vanhatalo Rajavartiolaitoksen esikunnasta kertoo. Hän toimii rikostorjuntayksikön yksikön päällikkönä Rajavartiolaitoksen esikunnan oikeudellisella osastolla.

Suomen rikoslain mukaan ihmissalakuljetus on laittoman maahantulon järjestämistä. Rajavartiolaitos tutkii Suomessa yli 90 % havaituista ihmissalakuljetustapauksista. Vuonna 2025 Rajavartiolaitos havaitsi 71 epäiltyä laittoman maahantulon järjestämisrikosta, joista kolmasosassa katsottiin olevan syytä epäillä törkeää laittoman maahantulon järjestämistä. Törkeästä tekomuodosta on kyse muun muassa silloin, jos teko epäillään tehdyksi osana järjestäytyneen rikollisryhmän toimintaa.

Vanhatalon mukaan valtaosassa Suomessa paljastuvissa ihmissalakuljetustapauksista laittomasti maahan tuodut ovat ylittäneet Schengen-ulkorajan jonkun toisen jäsenvaltion alueella. Sen jälkeen heidät on salakuljetettu Suomeen tai Suomen läpi sisärajojen kautta. Näin tapahtui viime vuonna noin 70 %:ssa tapauksista.

– Kyse on kokonaan piilorikollisuudesta. Se tarkoittaa, että käytännössä yhtään tapausta ei tule viranomaisten tietoon niin, että joku tekisi rikosilmoituksen. Sen sijaan tapaukset havaitaan ja paljastetaan viranomaisten omassa valvonnassa tai tiedonhankinnassa.

Rajavartiolaitoksen havaintojen mukaan on melko yleistä, että laittomasta matkasta Suomeen on maksettu salakuljettajille jopa kymmenentuhatta euroa ylittäviä summia. 

– Nämä ovat köyhistä oloista tuleville ihmisille isoja rahoja. Lisäksi on vaara, että samalla on jääty velkaa salakuljettajalle. Tämä nostaa riskiä päätyä joko rikosten uhriksi tai itse tekemään rikoksia, Vanhatalo kuvaa ihmissalakuljetuksen vaikutuksia salakuljetetuille.

Osa lentoliikenteessä paljastuneista tapauksista havaitaan lähtevässä liikenteessä. Vuonna 2025 havaittiin viidessä tapauksessa yhteensä kahdeksan salakuljetettavaa henkilöä. He jäivät kiinni yrittäessään lentää Helsinki-Vantaalta Iso-Britanniaan ja Irlantiin. Matkustamisessa käytettiin muun muassa Japanin ja Hongkongin passeja, jotka todettiin rajalla väärennetyiksi. Rajavartiolaitos tutkii nyt toista tapauksista törkeänä laittoman maahantulon järjestämisenä ja törkeänä ihmiskauppana.

Lentokentän lähtevässä rajatarkastuksessa havaitut ihmiskaupan uhrit olivat saapuneet Suomeen myös sisärajan kautta. Vanhatalon mukaan viranomaisilla on puutteellinen tilannekuva Schengen-sisärajaliikenteestä ja viranomaisten mahdollisuudet puuttua rikollisten matkoihin sisärajojen yli ovat rajalliset. 

Ihmissalakuljetukseen ja siihen liittyvään salakuljetettavien hyväksikäyttöön liittyy maailmalla kovaa kansainvälistä järjestäytynyttä rikollisuutta. Suomessa paljastuvat ihmissalakuljetustapaukset ovat tyypillisesti ulkomaisten rikollisryhmien tekoja, jotka ulottuvat Suomeen vain osin − esimerkiksi niin, että Suomen kautta yritetään salakuljettaa ihmisiä muualle Eurooppaan. 

Vanhatalo toteaa, että Suomessa tehtyjen tutkintojen ja Euroopan viranomaisten yhteisoperaatioiden perusteella tiedetään, että esimerkiksi Kaakkois-Aasian ja Afrikan maista tuodaan ihmisiä laittomasti Eurooppaan. Osa tuoduista päätyy parituksen uhreiksi, pakkotyöhön tai muihin ihmisarvoa alentaviin olosuhteisiin.

Osa laittomasti maahan tuoduista on salakuljettajien maksavia asiakkaita. Näihin tapauksiin ei liity muuta hyväksikäyttöä kuin matkan korkea hinta. Mitä enemmän laittomasti Suomeen tuodulla ihmisellä on rahaa, sen paremmassa asemassa hän on.  

– Sen sijaan huonoimmassa asemassa olevat joutuvat Suomessa ja Euroopassa olosuhteisiin, joihin kenenkään ihmisen ei pitäisi joutua. Olennaisinta olisi havaita juuri nämä kaikkein huonoimmassa asemassa olevat ihmiset, Vanhatalo tiivistää ihmissalakuljetuksen ongelman.

Rajavartiolaitos ylläpitää Suomessa rajaturvallisuutta. Sillä tarkoitetaan kotimaassa ja ulkomailla suoritettavia toimenpiteitä, joilla pyritään estämään valtakunnanrajan ja ulkorajan ylittämisestä annettujen säännösten rikkominen ja rajat ylittävästä henkilöliikenteestä yleiselle järjestykselle ja turvallisuudelle aiheutuvat uhat, torjumaan rajat ylittävää rikollisuutta sekä varmistamaan rajanylityksen turvallisuus.

Rajavartiolaitos suorittaa myös poliisi- ja tullitehtäviä, etsintä-, pelastus- ja ensihoitotehtäviä, johtaa meripelastusta, huolehtii pelastustoiminnasta Suomen aluevesillä ja talousvyöhykkeellä tapahtuneissa alusöljyvahingoissa ja aluskemikaalivahingoissa, sovittaa yhteen niihin varautumista sekä osallistuu sotilaalliseen maanpuolustukseen.