Финляндия должна быть способна самостоятельно и надежно обеспечивать безопасность своих границ. Строящиеся на восточной границе заграждения имеют большое значение для укрепления этой способности. Заграждения повысят эффективность нашего пограничного контроля здесь и сейчас. Они значительно улучшат управление нештатными ситуациями на границе. Физические заграждения на практике необходимы в случае организованного или масштабного нелегального въезда в страну. Заграждения снизят также зависимость Финляндии от эффективности пограничного контроля Российской Федерации.
Строительство заграждений на восточной границе продвигается
В рамках проекта продолжается этап широкомасштабных строительных работ, к тому же запускаются еще новые целевые участки. Проведены заслушивания около 1000 землевладельцев на территории проекта, и им вручены решения о строительстве, на основании которых осуществляется выкуп права на использование земель для возведения заграждения. На территории забора вырублены деревья на протяженности около 190 км. Строительные работы идут на 27 целевых участках из Виролахти до Рая-Йоосеппи. Ведется подготовка к приемке и обслуживанию первых целевых участков.
Согласно общему плану заграждения будут построены на участке протяженностью приблизительно 200 километров нашей 1300-километровой восточной границы. Завершение строительства забора планируется в 2026 году. Основная часть заграждений будет расположена на юго-восточной границе, которая является приоритетным направлением с точки зрения охраны границы. Строить заграждения по всей протяженности государственной границы нецелесообразно.
Пограничные заграждения — это комплекс, состоящий из забора, прилегающей к нему дороги и свободного от деревьев пространства, а также технической системы контроля, который станет важным инструментом пограничной охраны. Даже этот комплекс сам по себе не предотвратит никакую угрозу, но он является частью системы охраны государственной границы. Пограничные заграждения предоставят Пограничной охране Финляндии дополнительное время реагирования и решающим образом облегчат управление нештатными ситуациями путем выявления, блокирования, замедления и контролирования передвижения людей на границе. Благодаря дороге, строящейся вдоль забора, Пограничная охрана сможет реагировать на происшествия на государственной границе значительно быстрее, чем сейчас. Другие способы повышения эффективности охраны государственной границы, такие как увеличение численности персонала и расширение технического контроля в пограничной зоне, не были бы ни более дешевым, ни более быстрым решением. Период эксплуатации заграждений составляет около 50 лет, однако техническую систему контроля придется обновлять примерно через каждые десять лет.
Сетка забора станет на полметра выше (3,5 м) и для увеличения эффективности заграждения она будет плотнее, чем было запланировано ранее. Были улучшены крепления и конструкции забора, ворот и цилиндрического заграждения из колючей проволоки. На участках с повышенной влажностью был изменен метод прокладки понтонных дорог. Заграждения строятся на полосе очистки со стороны нашего государства вблизи демаркационной линии. Решения по техническому надзору по-прежнему дорабатываются для повышения функциональности.
О строительстве заграждений составлен отчет о его воздействии на окружающую среду. На основании отчета Центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной hauФинляндии принял решение о том, что процедура оценки, предусмотренная в соответствии с Законом «Об оценке воздействия на окружающую среду» (252/2017), не применяется к заграждениям на восточной границе. Отмеченное в отчете существенное воздействие на окружающую среду учитывается в проекте по строительству заграждений так, чтобы это воздействие можно было снизить до приемлемого уровня. В дополнение к опыту эксплуатации забора отслеживается, в частности, поведение животных в районе заграждений.
